Apple prihodnje leto ne bo edino tehnološko podjetje, ki se bo lahko vključilo v samodejno integracijo. Kot poroča The Wall Street Journal , bo Google sodeloval z proizvajalcem luksuznih avtomobilov Audi, da bo med razstavo Consumer Electronics prihodnji teden v Las Vegasu predstavil platformo za zabavo in informiranje na osnovi Android. Viri poročajo, da bo predlagani sistem voznikom in njihovim potnikom omogočil dostop do glasbe, navigacije, aplikacij in storitev, ki so podobne tistim, ki so danes na voljo na pametnih telefonih Android. "
Googlova objava Android Car bo v neposrednem odgovoru na Appleovo pobudo "iOS in the Car", ki jo je podjetje Cupertino prvič razkrilo na svetovni konferenci razvijalcev junija. IOS v avtomobilu, ki ga je predsednik podjetja Tim Cook označil za "ključni poudarek", bo zagotovil globoko integracijo med iOS-napravami voznikov in njihovimi vgrajenimi informacijskimi in zabavnimi sistemi. Glasba, zemljevidi, Siri, stiki, sporočila in drugo bodo potniki na voljo z enotnim vmesnikom za iOS. Približno 20 proizvajalcev avtomobilov je izrazilo zanimanje za podporo iOS-u v avtomobilu, čeprav bo sprva na voljo le pri izbranih nekaj modelih Honde in Acure, širša podpora pa bo pozneje leta 2014.
Z Googlovim neizogibnim pritiskom na isti trg izkušnja v avtomobilu hitro postaja ključno bojišče za naslednji val mobilnih inovacij. Gartnerjev analitik Thilo Koslowski:
Avto postaja vrhunska mobilna naprava. Apple in Google to vidita in si prizadevata, da bi zavezniki postavili svojo tehnologijo v vozilo.
Vedno močnejši in cenovno dostopni procesorji na osnovi ARM, isti tisti, ki napajajo večino pametnih telefonov in tablic, omogočajo, da tehnološka podjetja in proizvajalci avtomobilov podobno uvajajo hitrejše in bolj sposobne računalniške rešitve v avtomobilih. Razpoložljivost Googlove brezplačno licenčne platforme Android lahko podjetju prinese enako prednost, kot jo ima zdaj na širšem trgu mobilnih telefonov. "Začnemo uporabljati Android pri proizvajalcih avtomobilov, začenši v Aziji in delati po vsem svetu, " je za The Wall Street Journal povedal Rajeev Kumar iz Freescale Semiconductor.
Druga ključna razlika med implementacijami, ki sta jih predlagala Apple in Google, je lokacija primarnega računalništva. Medtem ko sta oba projekta še v fazi razvoja, trenutna Appleova strategija zahteva, da se večina procesov opravi na napravi iOS, saj vgrajeni sistem avtomobila deluje zgolj kot zaslon in nadzorni rele, medtem ko naj bi Google želel sodelovati z proizvajalci nameščajo operacijski sistem Android neposredno na vgrajeno strojno opremo avtomobila. Slednji pristop lahko prinese različice zmogljivosti in izvedbe, vendar bi zagotovil, da bodo vozniki lahko dostopali do naprednih mobilnih funkcij tudi v odsotnosti naprave Android. Če za iOS v avtomobilu voznik nima naprave iOS, bi sistem privzeto uporabil osnovni proizvajalčev vmesnik in zmogljivosti.
Več informacij o Googlovih načrtih bi bilo treba razkriti na CES, ki bo potekal od 7. do 10. januarja. Kar zadeva Apple, pričakujte, da se bo v prvi polovici leta 2014 iOS v avtomobilu predstavil le na nekaj modelih, širša uporaba pa pozneje v letu.
