Garmin nuvi 205 pregled [gps]

Zaradi nesreče, ki mi je trajno poškodovala nuvi 270 (ne sprašujte, vendar sem bila povsem kriva), sem se znašel v situaciji, ko sem moral kupiti še en GPS. Trenutno je Garminov osnovni model nüvi 205 in to sem kupil. 2 × 5 (tj. 205, 215, 255 itd.) Je posodobljena generacija iz starejše vrstice 2 × 0 (200, 250, 260, 270 itd.) Če se nüvi model začne z dvojico in konča z a 0, to je starejša. Če se začne z 2 in konča s 5, je to trenutna generacija.

Res je zanimivo, kaj dobiš zdaj v primerjavi s prej.

Cena

To sem kupil za 139, 99 USD z brezplačno dostavo od NewEgg. Tu je njihov seznam. Ne vem, ali se promocijska ponudba brezplačnih ladij še vedno nadaljuje ali je cena padla, ker tam občasno spreminjajo stvari. Če upoštevamo, da enota z lastnostmi 205 stane dobrih 300 dolarjev manj kot pred letom dni, je to dober posel.

Lastnosti

Dohodna puščica

To je prva neširina zaslona Garminova enota, ki sem jo uporabil, ki ima smerne puščice, ki med navigacijo opozarjajo smer naslednjega zavoja, tudi če ga zaradi razdalje ni mogoče videti na zemljevidu. Prej je bila ta funkcija omejena le na nekatere širokozaslonske enote višjega razreda.

Izgleda tako (opazite zgornji levi del zaslona).

Izgled puščice je odvisen od tega, kakšen zavoj je primeren za vrsto ceste.

Nobeden od serij c ne nudi StreetPilotov tega in mnogi nüvi modeli tudi ne, ampak vsi 2 × 5.

Pogled zemljevida terena

Ta je na voljo samo v dvodimenzionalnem načinu in samo, če ste na zemljevidu pomanjšani. To funkcijo ocenjujem kot "ho hum", ker je bolj sladek od oči kot karkoli drugega. Kul, da, vendar ne posebej koristno. Predvidevam, da če bi potovali na dolge razdalje po goratih predelih, bi to potrebovali .. mogoče.

Videti je tako (upoštevajte zelene "zmečkane" stvari, to je vse teren):

Nobeden od StreetPilotov, za katere vem, da je imel, ni imel te funkcije.

Tudi starejši modeli nüvi ne.

Gumbi za povečavo so premeščeni na boljša mesta

Upoštevajte zgornji posnetek zaslona. Poglejte gumb plus / minus zgoraj desno, zloženi drug na drugega. To je dobro izboljšanje, saj sta bila prej gumba nasproti drugemu v zgornjem levem / desnem kotu zaslona.

Omejitev hitrosti "Znaki"

Na cestah, kjer GPS "pozna" omejitev hitrosti, se spodaj levo prikaže znak "omejitev hitrosti".

Izgleda nekako takole:

Prebral sem v več pregledih, da ljudje to funkcijo ljubijo ali sovražijo. Prav tako sem prebral, da je na nekaterih cestah omejitev hitrosti napačno navedena glede na to, kje se nahajate v Združenih državah Amerike.

Kar je vredno, so na območju Tampa Bay na Floridi navedene omejitve hitrosti pravilne. In osebnost mi je zelo všeč.

Povratek: Te funkcije ne morete izklopiti. Lepo bi bilo, če bi lahko.

Boljše ikone

Ikone v sistemu so veliko bolj informativne, da vas obvestite, kaj se dogaja.

Z zgornjega posnetka zaslona je razvidno, kaj pomeni gumb "ustavi" (kot v zaustavitvi krmarjenja po poti), kaj pomeni "obvoz" in tako naprej. Da, pod vsako ikono je besedilo, vendar so prijazne barve in simboli dobrodošli dodatek.

Sistem menijev poleg „Kam kje?“ Sledi tudi obleki z veliko prijaznosti do uporabnika.

Zaslon za satelitski signal

To je tudi prvi ne-širokozaslonski avtomobilski GPS Garmin, ki sem ga uporabil.

Kolikor vem, lahko vse širokozaslonske avtomobilske GPS-naprave GPS dostopajo do signalnega zaslona s pritiskom in držanjem indikatorja v zgornjem levem kotu zaslona »Kam? Leta 205 ista stvar. Pojdite na "Kam kam?", Pritisnite in držite indikator vrstice signala zgoraj levo in prikazal se bo zaslon.

Izgleda nekako takole:

To je ena tistih GPS-geeky stvari, ki jih GPS geeki radi, kot sem jih sam rad videl. Koristno? Mislim, da je odvisno od vašega stališča. ????

Opomba 1: Moja ločljivost je običajno precej boljša od 54 čevljev. Ta posnetek zaslona sem posnel, ko je znotraj in ne zunaj.

Opomba 2: Da, končno dobite višino na osnovni enoti!

Samodejno prilagajanje časovnega pasu

Uporabniki GPS-enot prejšnje generacije morajo vedno ročno vnesti v časovni pas, kjer koli so. S serijo 2 × 5 je samodejno. To je še posebej koristno za tiste, ki občasno potujejo iz cone v cono in / ali živijo blizu mesta, kjer je "meja" cone.

“Hotfix” tehnologija

Za mnoge uporabnike GPS je to resnično veliko. Vse ima veze s časom zajema signala.

Tehnični opis Hotfix pomeni, da GPS shranjuje informacije o dolgoročnem napovedovanju efemerisov.

Opis laika: Hotfix bolje ugiba, kje bodo sateliti GPS, zato hitreje pridobi signal.

Neumno preprost opis: razlika je med čakanjem 2 minut na signal in manj kot 20 sekund.

Upoštevati je, da še vedno ni verjetno, da bo to odpravilo težave pri pridobivanju signalov za tiste, ki vozijo minivan . Zelo pogosta pritožba voznikov enoprostorcev, ki uporabljajo GPS, je, da bo naprava (ne glede na to, kdo jo je naredil) nenehno spuščala signal in očitno brez razloga. Verjemite mi, obstaja razlog. V varnostni kletki vašega kombija so dodatne stvari in blokira signale GPS. Vaš avtomobil z oceno trka petih zvezdic je razlog, da vaš GPS ne deluje ali deluje slabo. Vaša edina možnost je uporaba zunanje antene GPS. In ne, 205 nima zunanjega antenskega vhoda (ampak druge nüvi enote zgornjega modela).

Če vozite enoprostorec in uporabljate GPS zdaj, toplo priporočam, da najprej preizkusite vse, kar imate trenutno, v drugem avtomobilu, ki ni minivan, preden obtožite sam GPS.

"Kje sem?"

To je na voljo v nekaterih Garmins, vendar ne v nobeni 2 × 0 enoti. Na voljo pa je v vseh 2 × 5 enotah.

Ikona »Kje sem?« Je v meniju »Orodja«:

… In počne točno tisto, kar mislite, da počne. Pove vam najbližji znani fizični naslov:

… Skupaj z najbližjimi bolnišnicami, policijskimi postajami in bencinskimi postajami s pritiskom na spremljajoče ikone.

Najboljša uporaba te funkcije? Če morate poklicati vlečni tovornjak, morate samo prenašati podatke, ki so na tem zaslonu iz leta 205. To je, razen če ste nekje v školjkah, kjer ni kilometrov, hiš, avtocest ali podjetij kilometrov in milj (v najboljšem primeru redek).

ecoRoute

ecoRoute je novost v seriji 2 × 5. Na voljo je pri "Orodjih" in izgleda tako:

Opomba: Če te možnosti ni, morate posodobiti vdelano programsko opremo. Najprej naložite gonilnike USB Garmin, nato še WebUpdater, v svoj GPS priključite računalnik prek kabla USB, počakajte, da pravilno zazna (traja manj kot minuto, ko prvič to storite), zaženite WebUpdater in pustite, da prenese prenos posodobite, izklopite GPS, ko ga končate, zaženite in imeli boste možnost tam. In ja, vse je brezplačno.

To, kar počne ecoRoute, je izračun prevoženih kilometrov na plin in če sem iskren, je to super kul funkcija. Ne bom razlagal vseh njegovih lastnosti (to bi trajalo predolgo), vendar lahko dodaten dokument o Garminu preberete tukaj (mimogrede je to povezava PDF).

Če si rečete: "Hej … tega še nisem videl na drugih spletnih straneh, ki zadevajo 205 .. kaj daje?"

Razlog je v tem, da je to zelo nova funkcija, ki je prej ni bilo. Dejansko je bil dopolnilni dokument izšel januarja 2009. Tako je nedavno.

Primer uporabe ecoRoute:

Začnem »Vozniški izziv«. GPS me bo ocenil od 1 do 100 glede na način vožnje. Če vozim "zeleno", bo ikona, prikazana med vožnjo, zelena. Če ne, bo rumena, potem rdeča.

Kadar koli ste ustavljeni, je vedno rdeč, ker če motor deluje in se ne premikate (tj. V prostem teku), zapravljate plin.

Med gibanjem pridobite točke, razen če pospešite.

Tako izgleda na zemljevidu:

Listje upoštevajte spodaj desno. Na žalost tega ne bi mogel pokazati, da bi v simulacijskem načinu prikazal kaj drugega kot nič (za to bi se moralo dejansko voziti, da bi bilo drugače prikazano), toda dobil si idejo.

Ko se ustaviš, vidiš ničlo. Med vožnjo se število točk poveča, list pa spremeni barvo, kot je navedeno zgoraj.

Poročila z vašim rezultatom so na voljo na GPS-u, ko prenehate z »izzivom«. Poleg tega so poročila shranjena v mapi »poročila« na samem GPS-u, ki so dostopni prek USB-ja, ko je priključen. Naredite dovolj »izzivov« in enota vam bo povedala, kakšni so bili »najboljši dnevi« za varčevanje s plinom.

To je daleč absolutno najcenejši način za elektronski izračun kilometrine na plin, ne da bi pri tem uporabili ScanGauge II (kar je mimogrede 170 USD).

Ob pravilni kalibraciji (več o tem v trenutku) vam bo enota, ki temelji na vaših voznih navadah, dejansko povedala, koliko plina boste porabili za potovanje do cilja, preden se dejansko odpravite tja, takole:

Precej gladek, kajne?

Umerjanje 205 je enostavno. Vse kar morate vedeti je, kakšne so ocene EPA miljo na liter za vaše vozilo in jih vnesite. Ne veste, kaj so? Ni problem. Pojdite na www.fueleconomy.gov in glejte razdelek Najdi avtomobil. Dokler imate vozilo, izdelano v letu 1985 ali novejše, bodo navedene ocene o prevoženih kilometrih vašega avtomobila ali tovornjaka.

ecoRoute vam bo v kratkem omogočil resno budnost o tem, koliko plina zapravite med vožnjo.

To bi lahko videl tudi zelo dobro, če bi učil voznika najstnika. Ta majhen list vam bo takoj dal vedeti, da "propada", če imate svinčeno nogo.

Hitrejše procesorje, hitrejše posodabljanje, boljši okvirji na sekundo

Procesor v velikosti 2 × 5 je hiter. Časi izračuna poti so zelo hitri, posodobitve zaslona na zemljevidu z več sličicami na sekundo in splošna zmogljivost je izjemna.

Za "osnovno" enoto se zagotovo ne zdi tako. Brez vprašanja.

Izvedba

V tem cenovnem razredu preprosto ne morete doseči boljše učinkovitosti. Ni mogoče. Nikakor ne v ZDA.

In obstaja razlog, da to povem.

Garmin uporablja zemljevide NAVTEQ. TomTom uporablja teleAtlas karte (kolikor vem).

V različnih krogih je bilo večkrat nakazano, da podatki NAVTEQ v ZDA delujejo bolje, medtem ko podatki TeleAtlas v Veliki Britaniji delujejo bolje.

Ali je to res ali ne, pojma nimam.

Na splošno ima Garmin v ZDA najboljše sposobnosti usmerjanja GPS. Kar se tiče Združenega kraljestva, ne bi mogel reči, ker tam nikoli nisem bil, še manj pa sem v teh delih uporabljal Garmin GPS.

V ZDA bo Garmin GPS z najnovejšimi posodobitvami zemljevidov in ustrezno posodobljeno strojno programsko opremo izbrisal katero koli drugo GPS napravo v smislu zmogljivosti, tako da bodo roke zaprte. Garmin GPSes morda nima vseh funkcij whiz-banga, ki jih imajo druge enote GPS, toda njegova najboljša funkcija kot navigacijski pomočnik je tisto, kar najbolje počne. In iskreno rečeno, to je najbolj pomembno.

In ja, v vseh pogledih je bistveno hitrejši v primerjavi z enotami prejšnjega gena 2 × 0.

Slabe stvari

Naštela sem dobre stvari, torej tukaj so slabe stvari.

Ne vsebuje popolnega tiskanega priročnika

Vse, kar dobite, je zelo "starter vodič". Boooooo, Garmin.

Da, pojdite na www.garmin.com, kliknite na »Podpora« in od tam dobite celoten priročnik kot PDF, ampak geez .. Ja, vem, Garmin poskuša rešiti papir in vse tisto, kar je plemenita stvar, ampak gremo. Dajte nam pravi priročnik, kajne?

USB kabel ni priložen

Veliko ljudi se pritožuje zaradi tega. Vsekakor ima 99% uporabnikov osebnih računalnikov mini-do standardnega kabla USB, ki ga uporabljamo za naše digitalne fotoaparate, toda dejstvo, da to ni eno, je zanič.

Opomba: Garmin GPS-ji niso "izbirčni", kar zadeva kable USB. Vsak mini-standardni USB kabel bo deloval z njim, ko ga priključite na računalnik; ne potrebujete lastniškega kabla (hvala bogu). Ampak to še vedno ne nadomešča dejstva, da ne pride z enim.

Zapečatena baterija

Ko baterija sčasoma neha zadrževati napolnjenost, je ni mogoče spremeniti. Na žalost je to toliko GPS-jev in Garmin ni izjema.

Res je, lahko ga uporabljate priključeno, vendar to ni bistvo. Nekateri od nas raje upravljajo svoje GPS-ove, ne da bi se ta neumni napajalni kabel zataknil in se na poti.

Pravzaprav je edini čas, ko dobite GPS z baterijo, ki jo lahko spremenite, na super dragih. Ni v redu. Ne bi smeli porabiti nekaj sto dolarjev samo za baterijska vrata.

Še vedno nagnjeni k potopu, ko je "sesan"

Kljub temu, da je nuvi super lahek, se na koncu na steklu preko sesalnega nosilca potopi in odpade. In seveda vam bo med vožnjo in v najslabšem trenutku padel med noge.

Rešitev: Pridružite se trenju. Imam eno. In ne bom uporabljal GPS-a drugače.

To je zanič, ker morate porabiti dodaten denar samo zato, da se prepričate, da je stvar še naprej postavljena.

Zemljevidi trenutni .. za zdaj

2 × 5 prihaja z naborom podatkov 2009. Vendar ga boste morali sčasoma posodobiti in to stane 70 USD vsakič, ko to storite.

Vendar…

Garmin lahko končno dobi zdravilo za to z nuMaps Lifetime. Za enkratno plačilo boste prejeli sezonske (navajajo četrtletne) posodobitve zemljevidov za LIFE vaše Garmin GPS naprave. Zanj stane 119 dolarjev, vendar bi se to splačalo v kratkem času po samo 2 posodobitvi.

Splošna razsodba

Izjemno težko bi bilo najti katero koli GPS napravo, ki bi imela tako dobro zmogljivost ali pakirala toliko uporabnih funkcij za manj kot 140 dolarjev. Seveda, cenejše enote so tam zunaj, le malo pa jih ima Garmin svečo v smislu zmogljivosti in enostavnosti uporabe.

Kaj je še v istem cenovnem razredu?

• Magellan RM 1200 - Magellanovi lastniki običajno nimajo pritožb, razen enega - Magelanova storitev za stranke je resnična.
• Pharos PDR150 - za to bi predlagal branje recenzij.
• Mio C320 - Mio je bilo prvo podjetje, ki je prvič poceni GPS opravilo prav, in kar se mene tiče, še vedno dobro delajo. C230 je še cenejši.
• TomTom ONE XL - Tudi če omenim različne zgornje nabore zemljevidov, ne bo pomote, TomTom ustvari izjemen GPS. Je odličen izvajalec. Kudos bom dal TomTomu, kjer bodo zapadli, in to je en tak primer. Nekoliko dražje od Garmin nuvi 205, vendar ne za veliko.