Apple je v ponedeljek napovedal veliko prenovo svojih usmerjevalnikov AirPort Extreme in Time Capsule. Zdaj, ki vsebuje 802.11ac in elegantno zasnovo stolpa, novi usmerjevalniki obljubljajo, da bodo ponudili znatno povečano hitrost, doseg in robustnost signala za 802.11ac združljive naprave.
Pravkar smo prejeli testno enoto in z vami lahko delimo nekaj slik in vtisov iz prvega pogleda. Podrobnejši pregled in testiranje bo pripravljeno naslednji teden.
UPDATE: Naše preizkušanje zmogljivosti novega AirPort Extreme je pokazalo nenavadne rezultate (izpadi povezav, počasnejše od pričakovanih hitrosti), ki smo jih pripisali tako AirPort Extreme kot tudi našemu preskusnemu MacBook Airu. Delamo na nadomestitvi obeh enot in imeli bomo pravilne rezultate testov, takoj ko bomo lahko preverili, ali so težave odpravljene.
UDPATE 2: Nadomestna strojna oprema je na voljo in o tem moramo poročati o začetnem krogu številk referenčnih vrednosti.
AirPort Extreme iz leta 2013 kaže, da se Apple nenehno posveča embalaži. Škatla je oblikovalna oblika stolpa z zgornjim kovčkom, ki drsi navzgor, da razkrije usmerjevalnik. Majhen prostor pod usmerjevalnikom vsebuje napajalni kabel in vodnik za nastavitev.
Novi model ima enaka vrata kot prejšnji usmerjevalniki v linijah AirPort in Time Capsule: napajanje (z notranjim napajalnikom, kar pomeni, da ni napačne opeke za upravljanje), WAN vrata za povezavo z modemom, vrata USB 2.0 za povezovanje tiskalnika v skupni rabi ali zunanji trdi disk in tri gigabitna Ethernet vrata za priključitev dodatnih žičnih naprav ali stikal v vaše omrežje.
Čeprav je bistveno višji, ima novi AirPort Extreme manjšo širino in globino kot prejšnji usmerjevalniki Apple. Na 3, 85 centimetra kvadratnem mestu je zdaj enak odtis kot AirPort Express. Za te slike nismo imeli pri roki AirPort Express, zato je za referenco vključen AppleTV, ki je 0, 05 palca večji od Expressa.
Teža se je za Extreme nekoliko povečala, za Časo kapsulo pa se je zmanjšala. AirPort Extreme iz leta 2013 802.11ac tehta 2, 08 kilogramov, medtem ko se je prejšnja generacija Extreme prijavila za 1, 66 kilograma. Nasprotno je nova Time Capsule 3, 26 funtov v primerjavi s 3, 5 kilogrami za model 5. generacije.
AirPort Express se hladi skozi dovod zraka na dnu naprave. Notranji dvignjen obroč ustvarja majhno vrzel, ki robove usmerjevalnika drži stran od mize, kar omogoča, da zrak teče navzven in ven.
Namestitev in nastavitev je preprosta. Z zadnjo različico programa AirPort Utility lahko uporabniki konfigurirajo usmerjevalnik z vodenim postopnim postopkom nastavitve. Obstaja tudi možnost kloniranja nastavitev iz obstoječe naprave AirPort. Naš usmerjevalnik je bil dobavljen z različico programske opreme 7.7, vendar nas je že čakala posodobitev na 7.7.1.
AirPort Extreme in Time Capsule iz leta 2013 sta enaka, razen če je trdi disk vključen v Time Capsule. Žal za uporabnike, ki radi izvajajo nadgradnje, je razkrivanje AirPort Extreme by iFixit razkrilo, da Apple sicer v ekstremnem omrežju trdega diska ni prazen, zato Apple ni uspel vključiti priključkov SATA, potrebnih, da uporabniki sami dodajo trdi disk. .
AirPort Extreme 2013 nima priključkov SATA za trdi disk, ki ga je mogoče nadgraditi uporabnik. (Slika prek iFixit)
Novi modeli AirPort Extreme in Time Capsule so zdaj na voljo pri Apple in drugih prodajalcih. Extreme je cena 199 USD, časovna kapsula 2TB in 4TB pa 299 USD oziroma 399 USD.
Kot že omenjeno, si bomo podrobneje ogledali zmogljivosti novega 802.11ac AirPort Extreme naslednji teden.
